ماهو سبب خروج الزيت من الشكمان

لماذا يتسرب الزيت من عادم السيارة؟

تعتبر مشكلة خروج الزيت من الشكمان/ العادم من المشاكل قليلة الحدوث في السيارة. الأمر الذي يعتبر مقلق بعض الشيء بالنسبة للسائقين في حال حدوثه. في هذا المقال نشرح اسباب خروج الزيت من الشكمان / العاد.

ماهو الشكمان / العادم ؟

العادم أو كما يعرف بمصطلح الشكمان هو عبارة عن نظام يوجد في المركبة ، ويستخدم نظام أنابيب من أجل خروج الغازات الناتجة عن احتراق الوقود داخل محرك الاحتراق الداخلي.

تلف جوان وش السلندر Cylinder gasket

الحشية الرأسية للمحرك (كاسكيت المحرك) هي الحشوة التي توجد بين غطاء الأسطوانات وكتلة الأسطوانات. تستخدم لضمان الإحكام بينهما ومنع تسرب السوائل مثل الزيت والماء.

عند حدوث تلف في جوان الحشية الرأسية، قد يؤدي ذلك إلى تسرب الزيت من الأسطوانات ووصوله إلى نظام العادم. يعني هذا أن الزيت سيخرج من الشكمان ويتم إحتراقه في عملية الاحتراق داخل الأسطوانات.

لذلك، يجب استبدال حشية الرأس المتضررة بجوان جديد لضمان الإحكام الصحيح ومنع تسرب السوائل والزيت. هذا يعتبر إصلاحًا ضروريًا للحفاظ على أداء المحرك ومنع أي مشاكل أخرى قد تنشأ بسبب تسرب الزيت.

تلف شنبر البستم Piston ring

حلقات المكبس أو شنابر البستم هي عناصر مهمة في المحرك. تمتد على القطر الخارجي للمكبس وتعمل على منع تسرب الضغط العالي والزيت من الأسطوانة أثناء عملية الاحتراق. بالإضافة إلى ذلك، تساعد في نقل الحرارة من المكبس إلى جدار الأسطوانة وتساهم في تنظيم استهلاك زيت المحرك.

في حالة تلف شنابر البستم، قد يحدث تسرب للزيت إلى نظام العادم. يحدث هذا عندما يتسبب التلف في تخلخل الحلقات أو ارتفاع الضغط داخل الأسطوانة، مما يسمح للزيت بالتسرب والوصول إلى نظام العادم. وبالتالي، يمكن أن يتسرب الزيت من الشكمان.

لذلك، عند تلف شنابر البستم، ينبغي استبدالها فورًا لضمان الحفاظ على الإحكام ومنع تسرب الزيت إلى العادم. إصلاح أو استبدال شنابر البستم التالفة سيساعد في الحفاظ على كفاءة المحرك ومنع التسربات غير المرغوب فيها.

انسداد بلف PCV

بلف التبخير أو صمام التنفيس أو صمام تهوية علبة المرافق (PCV) هو عنصر آخر مهم في نظام المحرك. يعمل هذا الصمام على إعادة توجيه حجم معين من غازات الاحتراق من علبة المرافق إلى كل أسطوانة لزيادة عمليات الاحتراق وتحسين أداء المحرك.

عندما يحدث انسداد في صمام التنفيس، قد يحدث زيادة في الضغط داخل علبة المرافق. ونتيجة لذلك، يمكن أن يتسرب الزيت من منافذ أخرى، بما في ذلك الشكمان. يحدث ذلك عندما يتجاوز الضغط الزائد قدرة الصمام على التخلص من الغازات الزائدة وتحويلها إلى أسطوانات المحرك.

لذا، في حالة حدوث انسداد في صمام التنفيس، يجب استبداله أو تنظيفه لضمان عمله السليم. بذلك يتم منع زيادة الضغط داخل علبة المرافق وتسرب الزيت من الشكمان. من الضروري الحفاظ على وظيفة الصمام التنفيس السليمة للحفاظ على أداء المحرك ومنع تسرب الزيت الغير المرغوب فيه.

وجود تشققات في المحرك

المكونات الهيكلية الرئيسية للمحرك، مثل كتلة المحرك ورأس الأسطوانة، يجب أن تكون في حالة جيدة لتحقيق أقصى أداء للمحرك. ومع ذلك، قد تحدث تشققات داخل رؤوس الأسطوانة أو كتلة المحرك في بعض الأحيان، وهذا قد يؤدي إلى تسرب زيت المحرك إلى مساحات الاحتراق.

عند حدوث تشققات في رؤوس الأسطوانة أو كتلة المحرك، يمكن للزيت أن يتسرب إلى مساحات الاحتراق. وعندما يحدث ذلك، يمكن للزيت أن يصل إلى العادم وأنبوب العادم في النهاية. يكون هذا واضحًا بظهور أعمدة دخان زيت المحرك من العادم.

من الضروري إصلاح التشققات في رؤوس الأسطوانة أو كتلة المحرك عند حدوثها للحفاظ على كفاءة المحرك ومنع تسرب الزيت. يتطلب ذلك إجراء إصلاحات هيكلية للمحرك، وقد يتطلب تفكيك المحرك واستبدال الأجزاء التالفة أو إجراء إصلاحات لحام المعدن في حالة التشققات.

من المهم الاهتمام بالصيانة الدورية للمحرك وفحصه بانتظام للكشف عن أي تشققات أو تلف هيكلي، واتخاذ الإجراءات اللازمة لإصلاحها في الوقت المناسب لتجنب تسرب الزيت وضمان أداء المحرك الأمثل.