سيارة رينو سينيك إي-تيك Renault Scenic E-Tech الكهربائية
تأتي سيارة Renault Scenic E-Tech الكهربائية مع مجموعة من الميزات الجديدة التي تهدف إلى تحسين تجربة القيادة والملكية، مما يجعلها أكثر راحة وذكاءً. هذه التحديثات تضيف مزيدًا من الراحة والتقنيات الذكية لأحد أكثر السيارات الكهربائية شعبية من رينو.
من أبرز الإضافات الجديدة هو وضع القيادة ببدّال واحد (One Pedal)، والذي يتيح للسائقين التسارع والتباطؤ والتوقف باستخدام دواسة الوقود فقط، بينما يُستخدم دواسة المكابح في حالات الكبح القوي. تم تطوير هذه التقنية من قبل شركة Ampere، وتُساهم في تقليل استهلاك تيل المكابح، كما تُحسّن من قدرة السيارة على استعادة الطاقة أثناء التباطؤ. ويُمكن للملاك الحاليين الذين تحتوي سياراتهم على مقابض على عجلة القيادة الحصول على هذه الميزة مجانًا، سواء عبر تحديث هوائي أو من خلال مراكز خدمة رينو.
عملية شحن Scenic E-Tech أصبحت أيضًا أكثر سهولة؛ حيث أصبحت جميع الطرازات مزودة بشاحن AC ثنائي الاتجاه بقوة 11 كيلوواط بشكل قياسي، ويدعم كلًا من مصدر التيار الأحادي (3 كيلوواط) والثلاثي (11 كيلوواط). وبحلول صيف 2025، سيتم توفير شاحن اختياري سريع AC بقوة 22 كيلوواط ثنائي الاتجاه، يتيح شحن نحو 80 كم من المدى خلال 30 دقيقة فقط في محطات الشحن العامة.
بفضل محول V2L (الطاقة إلى الحمل)، أصبحت السيارة قادرة على تشغيل الأجهزة مثل آلات القهوة، أو شوايات الشواء، أو حتى شحن السكوترات الكهربائية، بقدرة تصل إلى 3.7 كيلوواط. أما في فرنسا، فبإمكان نظام V2G (المركبة إلى الشبكة) إرسال الكهرباء من السيارة إلى شبكة الكهرباء المنزلية، مما قد يُساهم في خفض فواتير الطاقة.
وتُطلق رينو أيضًا خدمة “Plug & Charge” التي ستصبح متوافقة قريبًا مع بطاقة Mobilize Charge Pass، حيث يمكن للسائقين استخدام محطات الشحن السريع DC دون الحاجة إلى بطاقات أو أجهزة دفع، فقط عبر توصيل السيارة، ليتم الشحن والدفع تلقائيًا عبر تطبيق My Renault.
أما داخلية Scenic E-Tech، فقد شهدت تحسينات متعددة. في فئة Esprit Alpine، أصبحت المقاعد الأمامية مزودة بضبط كهربائي بـ6 اتجاهات بشكل قياسي، بالإضافة إلى دعم أسفل الظهر والتدفئة، مع وظيفة تدليك لمقعد السائق. أما فئة Iconic، فحصلت على خيارين جديدين من التصاميم الداخلية الأنيقة، منها خيار بلون أسود تيتانيوم مع لمسات Alcantara، وآخر بلون رمادي نقي مع تفاصيل من خشب الزيزفون. كما تم إعادة تصميم المقاعد الأمامية والمقعد الخلفي لتحسين الدعم الجانبي.
كما تم تجهيز الفئتين Esprit Alpine وIconic بكاميرا مدمجة في العمود A الأيسر، وتُستخدم هذه الكاميرا لنظام التعرف على السائق، حيث يتم ضبط الإعدادات تلقائيًا حسب ملف المستخدم مثل المحطات الإذاعية، وتفضيلات الوسائط، ووضعية المقاعد والمرايا، والتطبيقات المحملة على نظام openR link. ويتم تنشيط هذا النظام عند كل تشغيل للسيارة، مع حفظ جميع البيانات بشكل آمن داخل المركبة.
وتُستخدم الكاميرا ذاتها لتفعيل ميزة أمان جديدة تحت اسم “خذ استراحة!”، والتي تُراقب علامات التعب لدى السائق مثل التثاؤب، الرَمش المتكرر، ثقل الجفون، أو حركات الرأس غير الطبيعية. عند اكتشاف التعب، يُنبه النظام السائق ويقترح التوقف للراحة.
تضمنت التحديثات أيضًا تحسينات في خدمات Google المدمجة، مثل إمكانية تخطيط الرحلات من الهاتف الذكي وعرضها على شاشة السيارة، وإعادة احتساب المسار تلقائيًا، وإبراز المباني على الخريطة، واختيار الطريق الأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة. كما يُتيح النظام مشاركة معلومات حول محطات الشحن والتنبيهات المرورية المستندة إلى مساهمات المستخدمين.
وأخيرًا، أصبحت السيارة مزودة بخدمة الصيانة المتصلة، حيث يُمكن للمالكين متابعة مواعيد الخدمة بسهولة، والحصول على سجل وخطة صيانة مستقبلية، وحجز المواعيد عبر تطبيق My Renault، واستلام تنبيهات عبر البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية أو التطبيق، بل والتنبؤ باستهلاك قطع الغيار واقتراح استبدالها عند الزيارة القادمة.
هذا التحديث الشامل يُبرز كيف يمكن للسيارات الكهربائية أن تتطور لتُقدم تجربة أكثر سلاسة وراحة وذكاءً للعائلات. ومع تطور التكنولوجيا، تتطور السيارات أيضًا. والخبر الجيد أن سعر Scenic E-Tech الجديد أصبح أقل؛ حيث يبدأ في المملكة المتحدة من حوالي 37,600 يورو، بينما يبدأ في فرنسا من 37,990 يورو، أي أقل بحوالي 1,800 يورو من السعر السابق.
إرسال التعليق