دمج الذكاء الاصطناعي في أندرويد أوتو لتحسين الصور والواجهات

تحسينات على نظام أندرويد أوتو من خلال دمج الذكاء الاصطناعي الذكي وتحسين جودة الصورة

تهيمن البرمجيات اليوم على صناعة السيارات الحديثة، حيث تحولت المركبات الكهربائية والتقليدية إلى ما يشبه ‘حواسيب متنقلة’ تشكل شاشة القيادة فيها مركز التحكم الرئيسي. وفي هذا السياق، كشفت جوجل عن تحديث جذري لمنصة ‘أندرويد أوتو’ (Android Auto) يهدف إلى منافسة ‘أبل كار بلاي’ بشكل مباشر عبر إعادة صياغة تجربة المستخدم. ولأول مرة منذ انطلاقه قبل عقد من الزمان، بات النظام قادراً على التكيف مع مختلف أحجام وأشكال الشاشات.
فعلى مدى 11 عاماً، واجهت شركات التكنولوجيا تحدياً في مُلاءمة برمجياتها مع التصميمات الهندسية المتنوعة لشاشات السيارات، إلا أن جوجل نجحت أخيراً في جعل ‘أندرويد أوتو’ Android Auto يشغل كامل مساحة العرض دون حواف سوداء مزعجة. وقد استعرضت الشركة هذه المرونة على شاشات فريدة؛ مثل الشاشة الدائرية لسيارات ‘ميني’ Mini، والشاشة المنحنية في ‘لوسيد’ Lucid، والشاشة شبه المنحرفة في ‘بي إم دبليو’ BMW. كما اعتمد التحديث الجديد زراً عائماً للأوامر، مما يمنح الواجهة الرقمية مظهراً عصرياً ومنظماً.

يحتل التخصيص مكانة محورية في هذا التحديث الجديد، حيث بات بمقدور السائقين تثبيت أدوات تفاعلية (Widgets) مباشرة فوق واجهة خرائط جوجل Google Maps. ويلغي هذا التطوير الحاجة لإغلاق تطبيق الملاحة من أجل القيام بمهام ثانوية، مثل فتح باب المرآب الذكي. وتتيح المنصة إضافة صفين من الأدوات – حسب حجم الشاشة – للوصول السريع إلى جهات الاتصال، وتحديثات الطقس، ومواعيد التقويم، مع ضمان بقاء خريطة الملاحة فعالة ومرئية في الخلفية لضمان عدم تشتت السائق.
أما من الناحية البصرية، فقد خضعت خرائط جوجل لعملية إعادة بناء شاملة لنمط العرض ثلاثي الأبعاد تحت مسمى ‘الملاحة الغامرة’ (Immersive Navigation). يعرض النظام الآن تفاصيل دقيقة للمباني، والجسور الخرسانية، وتضاريس المنطقة، بالإضافة إلى إبراز العناصر المرورية الهامة في الوقت الفعلي، مثل تحديد المسارات، وإشارات المرور، وعلامات التوقف. تهدف هذه التحسينات الرسومية إلى تعزيز ثقة السائقين عند التعامل مع المنعطفات المعقدة أو الاندماج في الطرق السريعة المزدحمة.

حوّلت جوجل مقصورة سيارتك إلى صالة سينما مصغرة! فبدلاً من الشعور بالملل أثناء انتظار شحن بطارية سيارتك الكهربائية، يمكنك الآن الاستمتاع بمشاهدة الفيديوهات بوضوح فائق. سيوفر التحديث القادم دعم تطبيق ‘يوتيوب’ بأعلى جودة (60 إطاراً في الثانية)، مع الالتزام التام بالأمان؛ إذ يتوقف العرض المرئي بمجرد التحرك بالسيارة.
لكن المثير للاهتمام هو ذكاء النظام؛ فعند البدء بالقيادة، يتحول الفيديو تلقائياً إلى وضع ‘الاستماع فقط’، مما يتيح لك متابعة المحتوى المفضل لديك كصوت خلفي، وهو أمر مثالي لمتابعي البودكاست. ولإتمام هذه التجربة المذهلة، أضافت جوجل دعم تقنية ‘Dolby Atmos’ لترتقي بجودة الصوت إلى مستويات غير مسبوقة تضاهي المسارح الصوتية الاحترافية.

“تستعد مجموعة واسعة من علامات السيارات العالمية، بما في ذلك فورد، هيونداي، مرسيدس-بنز، وفولفو وغيرها، لإطلاق هذه التحديثات الصوتية والمرئية في وقت لاحق من هذا العام. ولن تقتصر التحديثات على النظام الأساسي، بل ستشمل إعادة تصميم واجهات تطبيقات شهيرة مثل ‘سبوتيفاي’ و’يوتيوب ميوزيك’ لتتناغم مع المظهر العصري الجديد للمقصورة.
أما القفزة النوعية الحقيقية فتكمن في دمج نظام الذكاء الاصطناعي ‘Gemini’ (جيمناي) بعمق داخل ‘أندرويد أوتو’. يتميز هذا النظام بقدرته على فهم السياق وتنفيذ الطلبات المعقدة؛ فبفضل ميزة ‘Magic Cue’، يمكن للذكاء الاصطناعي استخراج العناوين من رسائل البريد الإلكتروني أو المواعيد بمجرد تلقي رسالة نصية تسأل عن موقع الاجتماع، واقتراح الرد بنقرة واحدة. بل يمكن للسائق أيضاً أن يطلب من النظام طلب وجبته المعتادة أثناء القيادة لتصل إلى منزله متزامنة مع وصوله.
وفي السيارات التي تعتمد برمجيات جوجل كجزء أصيل من أجهزتها (Hardware)، يصبح الذكاء الاصطناعي أكثر دقة؛ حيث يمكنه الإجابة على أسئلة تقنية حول مواصفات السيارة نفسها. فعلى سبيل المثال، يمكن للسائق سؤال النظام عما إذا كان صندوق السيارة يتسع لشاشة تلفزيون كبيرة، وسيقوم النظام بمقارنة أبعاد الصندوق المسجلة لديه بحجم الشاشة وإعطاء إجابة دقيقة. إن هذا التكامل العميق يؤكد أن البرمجيات الذكية باتت هي التي تعرّف تجربة القيادة الحديثة، لدرجة أن الأجيال الجديدة من السائقين قد لا تتخيل أبداً قيادة سيارة تفتقر إلى الشاشات وأنظمة الملاحة والذكاء الاصطناعي.