مقارنة بين سيارة فولفو EX60 و بي إم دبليو iX3 الكهربائية: أيهما تختار؟
كشفت فولفو عن سيارتها Volvo EX60، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة الحجم، لتضع نفسها في منافسة مباشرة مع سيارة BMW iX3 من فئة “نوي كلاس” (Neue Klasse). هاتان السيارتان تمثلان ما هو أكثر بكثير من مجرد طرازات جديدة لصانعيهما؛ إنهما بداية لجيل جديد كلياً من السيارات الكهربائية الفاخرة. فبينما تميل إحداهما إلى إرث الأداء الرياضي المصقول لعصر الكهرباء، تتبنى الأخرى ضبط النفس الاسكندنافي الذي تشكله التكنولوجيا الحديثة وعقلية “السلامة أولاً”.
نظرًا للتشابه الكبير بين المركبتين، من المتوقع أن يتردد معظم المشترين بينهما، ونحن هنا لمساعدتك في اتخاذ قرار أكثر استنارة.
مقارنة التصميم الخارجي
تراهن فولفو بشكل كبير على نجاح Volvo EX60، التي سيتم تصنيعها في السويد وتستهدف الشريحة الأكثر ربحية في عالم السيارات: سيارات الـ SUV متوسطة الحجم. ومن خلال طرحها كطراز كهربائي بالكامل فقط، تؤكد فولفو إيمانها الراسخ بمستقبل المركبات الكهربائية.
يتميز تصميم فولفو EX60 بالبساطة والتقليلية (Minimalism)، تماشياً مع لغة تصميم فولفو في السنوات الأخيرة:
* الهوية البصرية: تمنح مصابيح “مطرقة ثور” (Thor’s hammer) الأمامية والمصابيح الخلفية العمودية السيارة مظهراً مميزاً.
* الانسيابية: غياب مقابض الأبواب البارزة والمرايا الجانبية بدون إطار يضيف لمسة من التطور ويكمل التصميم البسيط. الخطوط هادئة وتتدفق بسلاسة، مدفوعة بالديناميكية الهوائية أكثر من الاستعراض الشكلي.
* الألوان: لتعويض تصميمها الهادئ، تقدم فولفو خيارات ألوان خارجية أكثر تنوعاً.
في المقابل، تبرز بي إم دبليو iX3 بتصميم جديد كلياً يتميز بزوايا متعددة، مع الاحتفاظ بـ “الشبك الكلوي” الجديد الذي يجعلها معروفة فوراً كمنتج من بي إم دبليو. ورغم أن تصميمها أثار جدلاً واسعاً ولم يحظَ بإعجاب الجميع، إلا أنه بلا شك واحد من أكثر التصاميم تميزاً. تخلت بي إم دبليو أيضاً عن الكروم واستخدمت مقابض أبواب مدمجة، لكن التصميم العام يحتوي على تفاصيل ولمسات أكثر حدة.
من حيث الأبعاد، تبدو السيارتان متشابهتين من الجانب مع خلوص أرضي منخفض بسبب تموضع البطاريات في الأرضية. وتجدر الإشارة إلى أن معامل السحب (Drag Coefficient) في iX3 أقل قليلاً (0.24 Cd) مقارنة بـ (0.26 Cd) في EX60، مما قد ينعكس إيجاباً على كفاءة الاستهلاك.
مقارنة المقصورة الداخلية
يختلف النهج بشكل جذري في الداخل:
فولفو EX60: تعطي الأولوية للبساطة التي قد تبدو “معقمة” للبعض؛ عناصر كبيرة، قلة في التفاصيل، وتخطيط بسيط. المواد المختارة عملية وتركز على الاستدامة (مواد معاد تدويرها) بدلاً من الفخامة التقليدية. ومع ذلك، يمكنك تجهيزها بميزات راقية مثل نظام صوتي “Bowers & Wilkins”، سقف إلكتروكروميك، ومقاعد مهواة (وهي ميزات تفتقدها iX3 حتى كخيارات). الشاشات تشمل شاشة وسطية مقاس 15.04 بوصة وشاشة عدادات ضيقة مقاس 11.4 بوصة.
بي إم دبليو iX3: تقدم مقصورة أكثر صخباً وتفصيلاً. أبرز ما يميزها هو وحدة عرض ضخمة للسائق مقاس 43.3 بوصة تعرض فيضاً من المعلومات مباشرة في خط نظر السائق، بالإضافة إلى شاشة وسطية أكبر مع خيارات تخصيص أوسع، مما يوفر أجواءً أكثر حداثة وفخامة.
مقارنة مساحة التخزين:
* المقاعد مرفوعة: تتفوق فولفو بشكل ملحوظ بسعة 634 لتراً (أكثر بـ 100 لتر من بي إم دبليو).
* المقاعد مطوية: تنقلب الآية لتتفوق بي إم دبليو بنفس فارق الحجم تقريباً، لتصل إلى 1,750 لتراً.
* كلا السيارتين تمتلكان صندوقاً أمامياً (Frunk) بنفس الحجم تماماً (58 لتراً).
مقارنة بين Volvo EX60 و BMW iX3 من حيث القوة، المدى والبطاريات
بي إم دبليو iX3:
تتوفر حالياً بنسخة واحدة 50 xDrive:
* البطارية: 108.7 كيلوواط/ساعة (سعة قابلة للاستخدام).
* الأداء: دفع كلي (AWD)، قوة 469 حصاناً، وعزم 645 نيوتن متر.
* التسارع: 0-100 كم/س في 4.9 ثانية.
* المدى: يصل إلى 805 كم (WLTP) في الشحنة الواحدة.
* ملاحظة: ستصل للأسواق في نهاية الربع الأول من 2026.
فولفو EX60:
تتوفر بثلاث نسخ، نركز هنا على الأقوى (P10 و P12):
* نسخة P12: تأتي ببطارية 112 كيلوواط/ساعة، وهي أسرع في التسارع (0-100 كم/س) من بي إم دبليو بفارق ثانية كاملة.
* المدى: 660 كم لنسخة P10، ويصل إلى 810 كم (WLTP) لنسخة P12، مما يجعلها منافساً شرساً جداً.
* ملاحظة: تقول فولفو أن نسخة P12 ستتوفر حول الربع الثالث من 2026 (مع احتمال التأخير المعتاد من فولفو).
مقارنة التطور التكنولوجي
* بي إم دبليو: تركز على التخصيص وعرض كم هائل من المعلومات. شاشة العرض البانورامية أسفل الزجاج الأمامي تعرض معلومات فريدة، ونظام iDrive يعتبر من أفضل أنظمة الترفيه في الصناعة بفضل استجابته السريعة وغياب التأخير (Lag).
* فولفو: تتبع نهجاً تقليلياً؛ لا توجد شاشة عرض رأسية (HUD)، وشاشة السائق صغيرة. يتم التحكم في كل شيء تقريباً عبر الشاشة المركزية، مما قد يجعل العمليات اليومية أقل سهولة وتتطلب صرف الانتباه عن الطريق.
* ميزة خاصة: EX60 هي أول سيارة فولفو تُطلق مع “Gemini”، مساعد الذكاء الاصطناعي من Google. بدلاً من الأوامر الصوتية الروبوتية، يمكنك إجراء محادثات طبيعية مع سيارتك، وهو تطور مرحب به لجعل تجربة المستخدم أكثر سهولة.
الخلاصة: أيهما أفضل بين Volvo EX60 و BMW iX3؟
تمتلك كلتا السيارتين مزايا تجعلها خياراً مقنعاً:
* بي إم دبليو iX3 هي خيار “عشاق القيادة”. مقصورة أغنى، نظام ترفيهي هو الأفضل، وتجربة قيادة تذكرك دائماً بأنها هندسة دقيقة وممتعة، تخاطب حواسك.
* فولفو EX60 تخاطب “المنطق”. تصميمها الهادئ يركز على الاستدامة والبساطة. إنها تضحي بالدراما البصرية مقابل العملية، المدى الطويل، التغليف الذكي، والقوة الهائلة، مع خطوة ذكية بدمج مساعد Google Gemini. قد لا تثيرك من النظرة الأولى، لكنها تثبت جدارتها كرفيق يومي.
اختر فولفو EX60 من أجل:
* تصميم بسيط (Minimalist).
* خيارات ألوان خارجية متعددة.
* نظام ترفيهي مدعوم بذكاء Google Gemini.
* صندوق أمتعة أكبر (في الوضع العادي).
* خيارات أكثر للمحركات والبطاريات.
* سعر أرخص في معظم الفئات.
اختر بي إم دبليو iX3 من أجل:
* تصميم مميز وجريء.
* نظام ترفيهي وشاشات عالية التخصيص.
* تجربة قيادة لا تهاون فيها.
* جودة خامات وتصنيع متفوقة.
* تكنولوجيا أكثر حداثة داخل المقصورة.
إرسال التعليق